Представление улучшенного БПЛА Euro Hawk
Политика снижения расходов в поддержку армии
Развитие серии танка Т-72.
Версия Т-72, спроектированная в 1989 году в Нижнетагильском конструкторском бюро "Уралвагонзавода" под командованием главного инженера Владимира Поткина (вначале имя танка было "объект 188", или Т-72БУ). "Объект 188" разрабатывался вместе со значительно более совершенным экспериментальной военной техникой Объект 187, также прежним версии Т-72.
Тем не менее вскоре за развалом Советского Союза введение в серийное создание "объекта 187" пришлось свернуть, и в качестве основного танка был назначен более несовершенный Т-72БУ, переименованный в Т-90. Однако, не долго думая значительное количество технологических введений "объекта 187" удалось применить в модернизированном, прогрессивном поколении российских бронемашин. Непрекращающееся производство стартовало в 1992. В 1992-1996 гг. Заводы выпустили сухопутным войскам в совокупности примерно 120 Т-90, потом производство было заторможено и продолжилось только в 2004.
Современными бронемашинами, к примеру, целиком укомплектован 1 из полков 21-й Таганрогской Краснознамённой ордена Суворова мотострелковой дивизии СибВО, и к тому же подразделение 5-й гвардейской Донской танковой дивизии (дислоцированной в Бурятии); один батальон Т-90 выпуска 2004-2006 гг. Расположен в Таманской мотострелковой дивизии. Схема Т-90 очерчивает базисные принципы танкостроения времен социализма: от зарубежных танков, например, М1, имеющих значительное пространство внутри, что увеличивало габариты бронемашины, его вес, требовало введения мощного двигателя, снижало возможности для расширения бронирования, Т-90 предстает высокой плотностью компоновки (малым заброневым объёмом), применением новейших средств увеличения бронирования (активная защита, КОЭП), ракетно-пушечной артиллерией. За фундамент инновационного танка был принят советский Т-72Б разработки УКБТМ. С 1985 г. Танк выпускался совместно с Т-80У, но отличался от него старой неавтоматизированной схемой управления стрельбой (СУО). Таким образом, производство Т-90 подразумевало доведение Т-72Б до модели Т-80У по большинству свойств, чего, к сожалению, до известного момента не удалось добиться в отношении маневренности.
На Т-90 первых моделей ("объект 188"), совместно с СУО 1А45Т, унифицированной с Т-80, вводился компекс оптико-электронного подавления "Штора-2", обеспечивающий танку иммунитетом от располагающихся на вооружении значительного количества войск мира противотанковых управляемых ракет (ПТУР) с командными ручными схемами наведения типа "TOW", "Hot", "Milan", "Dragon" и лазерными головками самонаведения типа "Maverick", "Hellfire", "Copper head" за счёт создания активных помех их наведению. Современная версия "объект 188А1, поступившая в выпуск с 2004 г., усовершенствована во большинстве отношениях. К примеру, в качестве ночного прицела установлен перспективный тепловизор второго поколения "Эсса" с целиком сбалансированным полем зрения, интегрированный с базисным прицелом и его дальномерным каналом; прежняя монолитная башня заменена на крепкую сварную с габаритом толщины до 950 мм; улучшена динамическая защита заменой древних элементов динамической защиты 4С22 на единицы третьего поколения 4С23; вместо 840-сильного двигателя создан 1000-сильный дизель В-92 С2.
В дальнейшем мыслится помещение на боевую технику перспективного 1200-сильного дизеля В-99; привнесены в жизнь кардинальные меры к уменьшению взрывоопасности дизельных вместилищ; снаряды вне автомата заряжания вложены в специальные укладки, что серьёзно сократило вероятность детонации; сам автомат заряжания обделан дополнительным бронированием; по неподтвержденной информации, заменён стабилизатор ствола, что вдвое увеличило перебросочную скорость наведения башни и улучшило точность стрельбы в движении. Проект их внедрения остаётся крайне ограниченным: к 2015 г. Планируется приобретение семи батальонных комплектов (217 машин). В 2007 г. Минобороны России закупило 60 данных военных бронемашин (2 батальонных комплекта) Т-90А.
